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结构动力学
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矩形薄板的刚柔耦合动力学系统的建模理论研究
柔性多体系统的传统的混合坐标方法是零次近似方法,由这种方法得到的建模方案,虽然也能获得某些重要的耦合项描述,但其结果在一些情况下和实际系统的动力学特性不符。因为,它在建模过程中直接套用了结构动力学的小变形假设,从而忽略了一些大范围运动和弹性变形的附加耦合项,在大范围运动为低速的情况下,这些附加耦合项对系统的动力学形态的影响很小,但是在大范围运动为高速的情况下,这些附加耦合项对系统的动力学形态产生个根本的影响。
地下结构是减震结构
关键词:地下结构 减震 动力学
现场震害调查表明,地下结构的耐震性优于地面结构,这主要是由于地下结构是一个减震结构。本文从地下结构动力学模型出发,详细论证了地下结构的减震原理,并给出了地下结构减震设计的根本途径,为地下结构抗震设计提供了理论依据。
飞行器结构动力学课程建设探索与实践
关键词:结构动力学 课程建设 数字化教学
针对飞行器设计与工程专业学生特点,通过加强教学内容,综合运用传统教学手段和数字化教学手段,将科研实践与课堂教学相结合等方式,对飞行器结构动力学课程的教学改革进行了探索和实践。
平板前掠翼发散风洞试验预测技术
关键词:复合材料 气动弹性 前掠翼 风洞试验 发散
介绍了平板前掠翼的发散试验技术。采用了 Southwell方法进行发散动压预测 ,该方法是一种亚临界发散试验技术。通过试验 ,也介绍了预测试验和临界试验中的一些关键技术。试验采用了三个平板前掠翼模型 ,其中两个为复合材料层合平板 ,一个为铝合金平板。为了对亚临界试验结果进行预测和验证 ,在试验前进行了发散动压的计算并补充进行了临界发散风洞试验。计算结果和临界试验结果均表明 ,利用 Southwell方法进行发散动压的预测能够取得较好的结果。模型发散动压的计算是利用 NASTRAN的柔度法和自行开发程序的模态法进行的 ,两种方法均采用亚音速偶极子格网法气动力理论的定常部分进行气动力的计算。通过对计算结果、预测试验结果和临界试验结果的对比分析 ,可以看出三者具有较好的一致性
基于Lanczos方法的结构动力学灵敏度分析
关键词:结构动力学 灵敏度分析 有限元方法 特征值 特征向量
利用数学理论得到结构动力学重特征值的灵敏度表达式 ,从而解决了奇异性问题· 然后 ,为降低计算工作量 ,基于Lanczos方法得到降阶的结构系统 ,从而得到降阶的灵敏度分析近似解· 用一个算例证明的方法正确性·
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