可靠性 - 资源检索 - 将博数字资源平台

关键词：可靠性　　质量　　技术经济

对可靠性投入进行了宏观分析、微观分析、费用优化分析。进行了利弊对比后认为,只要根据科学规律办事,采取适当措施,开展可靠性工作,可以取得令人满意的各种经济效益。

一种基于视觉测量的非接触式挖掘机工作装置姿态测量方法，它通过在工作装置上粘贴具有明显图像鞍点特征的圆形片作为标记特征点，然后用驾驶室机架上的工业摄相机摄取挖掘机工作装置图像，再应用鞍点检测方法在线实时检测出工作装置图像上包括特征片中心点在内的所有图像鞍点，并通过特征片间的距离将非特征片中心点的图像鞍点过滤掉，进而通过特征片中心点之间的连线倾角得出工作装置各部件的倾角，从而测出工作装置的姿态。该种测量方法能动态测量出挖掘机工作装置的姿态，它在工作装置上不安装任何易损、精密件，使挖掘机测控的可靠性提高，维护成本降低。且其检测结果准确，计算步骤少、方法简单，测量的动态响应速度快，实时性好。

局部应力--应变法可靠性寿命估算

关键词：可靠性　　寿命估算　　局部应力—应变法

本文讨论了可靠性寿命当量累积损伤原理,并在此基础上,对于多级(复杂)应变载荷情况,提出了应变疲劳可靠性寿命估算方法.算例利用P—ε—N曲线和应变疲劳统一方程,估算了累积当量损伤和应变疲劳可靠性寿命.

低载波比在线计算多模式空间矢量脉宽调制软核

本发明公开了一种低载波比在线计算多模式空间矢量脉宽调制软核，可在大功率三相交流异步电机控制系统中完成在线计算多模式空间矢量脉宽调制。本发明软核主要包AD控制模块01、基于FPGA的双端口RAM02、双端口RAM控制模块03、扇区判断模块04、调制方式切换管理模块05、异步调制时间计算模块06、矢量作用角度计算模块07、时间归一化模块08、PWM信号生成模块09。本发明软核不仅兼具硬件电路速度快、可靠性高等特点，具备良好的模块复用性与可移植性，同时其稳态性能和动态性能良好，作为电机控制系统协同处理器，使核心控制器(浮点DSP)从大量正余弦计算以及对资源占用量较大的周期性事件中解放出来，更好地运行电机核心控制算法，提高控制系统性能。

一种单线铁路接触网自动越区供电装置

本实用新型公开一种单线铁路接触网自动越区供电装置，把供电臂接触网划分成若干区间(一般8～10km)，在区间连接处增设电分段和开闭所；若供电臂非末端区间内发生接地故障，则令该区间上游的开闭所的开关分闸并重合，重合失败，令该开关再次分闸，并令该区间另一端的开关分闸，切除故障区间，随后令分区所的联络开关合闸，实现无故障区间的越区供电；故障排除后，则令分区所的联络开关分闸，再令该区间两端的开关合闸，恢复正常供电。若接触网的末端区间发生接地故障，则令该区间上游的开闭所的开关分闸并重合，重合失败，令该开关再次分闸，无故障区间继续正常供电；从而，减少停电范围，提高供电可靠性；同时，投资较少，易于实施。

用于变轨距转向架的锁紧机构

本发明公开了一种便于维修和更换的用于变轨距转向架的锁紧机构。该锁紧机构，包括车轴，车轴上安装有车轮，所述车轴上安装有限位件，所述限位件与车轴相对转动连接，所述限位件上安装有限制车轮沿车轴轴向移动的锁紧装置，锁紧装置上连接有触发式解锁装置，所述触发式解锁装置利用变轨距地面装置进行触发解锁。该锁紧机构是相对独立的一个机构，因此，可以非常方便对锁紧机构进行维修和更换，也不需要对变轨距转向架的轴箱进行任何的设计和改进，不会增加轴箱的体积，进而也不会给轴箱悬挂装置的设计带来任何不便，同时该锁紧机构对锁紧机构的加工精度要求不高，很容易加工制造，可靠性也较好。适合在锁紧机构领域推广应用。

一种用于磁浮列车的串联型永磁混合悬浮装置

本发明公开了一种用于磁浮列车的串联型永磁混合悬浮装置。该装置中电磁铁与永磁体磁路串联，且其U型截面外沿宽度大于F型轨道外沿宽度。将多套该装置安装于转向架下方，且保证其与F型轨道正对，可实现磁浮列车的混合悬浮。该型结构与传统结构相比，其悬浮力与气隙关系较弱，因此当载重、轨道平整度等因素导致悬浮变化时，电磁力波动较小，避免了传统结构普遍存在的悬浮吸死问题。降低了控制难度，同时增加了运行安全可靠性。与并联型永磁混合悬浮装置相比，该发明可实现“0”功率悬浮，降低能耗，且该装置结构更为简单，便于工程化生产。

铁路轨道平顺性检测的车载近景摄影测量装置

本实用新型公开了铁路轨道平顺性检测的车载近景摄影测量装置，包含相机承载平台100，连接支架200、底座500。本实用新型铁路轨道平顺性检测的车载近景摄影测量装置，为近景摄影测量技术引入轨道几何状态检测提供了一个稳定的摄影平台，平台上可放置两台数码相机，相机位置可调，计算机可实时预览和控制相机的拍摄，可获取大面积连续长轨道影像，移动测量可行性强，装置具有操作简单、高精度、高可靠性、低成本的优点。

齿轮传动动载系数计算方法研究

关键词：齿轮传动　　动载系数　　计算方法

提出一个新的动载系数Kv的计算公式。该公式与国标GB/T3480— 1997中基于振动理论得出的一般方法的计算公式相比较 ,形式简单、使用方便。实例计算结果表明二者十分吻合 ,证明了该公式的正确性和可靠性。

一种无线供电系统多负载合法性判定方法

一种无线供电系统多负载判定方法，其步骤主要是：能量发射端：周期性广播系统信息，实时接收能量接收端响应信息并验证匹配校验码。验证不通过，判定为非法负载，系统报警并将发射功率降低为停机功率；否则，计入合法负载并记录拾取功率，将接收周期内合法负载的拾取功率相加后与发射功率比较得到损耗功率。在判定时间段内，若损耗功率大于功率门限的次数未达到次数阈值，则重复以上操作，否则判定有非法的能量接收端及其负载，系统报警并将发射功率降低为停机功率。该判定方法能防止非法负载通过合法负载“搭车”取得身份认证或者一次性伪造合法负载认证信息，而从能量发射端拾取电能，避免能量的浪费以及安全隐患，增加系统的安全性和可靠性。

高原山区GPS基线向量可靠性问题探讨

关键词：GPS　　接收机　　基线向量　　可靠性

高原山区ＧＰＳ基线向量可靠性问题探讨曹以恒敞东（云南工业大学，云南省测绘局一大队）ＧＰＳ测量是用接收机与天线组成的测地系统，接收ＧＰＳ卫星信号实现空间点定位的高新测量技术，它为定位测量提供了一种，崭新的手段。一般而言，ＧＰＳ具有全天候作业，观测操作...

一种用于全球导航卫星系统的动态周跳探测与修复方法

本发明涉及卫星导航定位技术。本发明的方法首先针对观测质量较好的卫星逐一采用伪距观测值来探测与修复大周跳,再利用双频载波相位观测值进行小周跳探测与修复,对上一步的处理结果进行整体最小二乘估计,剔除残余的周跳；再利用无周跳影响的相位观测值估算出两个历元间的接收机位移向量和钟差变化,以及周跳未处理的卫星的载波相位观测值进行观测条件较差的卫星的周跳探测与修复。本发明的有益效果为,可用于动态环境下的低高度角卫星的周跳探测与修复,具有较高的可靠性,尤其是在高频数据的周跳探测与修复中具有明显的优势。本发明尤其适用于全球导航卫星系统的动态周跳探测与修复方法。

MEMS发展应用现状

关键词：微机电系统　　发展　　应用

微机电系统(MEMS)技术有小尺寸、多样化、微电子等特点,它将信息系统的微型化、多功能化、智能化和可靠性水平提高到了新的高度。MEMS做成的惯性器件(微加速度计和微型陀螺)以及MEMS在小型卫星、海陆空作战平台及信息传递、航空航天、生物医疗和医学等方面有广泛应用。

基于最大净功率策略的质子交换膜燃料电池空气供应系统控制

本发明公开了一种基于最大净功率策略的质子交换膜燃料电池空气供应系统控制，分析基于电堆运行温度、OER和负载电流之间的净输出功率最优化特征，采用一种基于有效信息的自适应粒子群优化算法求解“最优运行条件”，并根据不同负载电流下的“最优运行条件”约束范围，在滚动优化时采用基于有效信息的自适应粒子群优化算法求解最优预测控制律。本发明方法能够解决传统PEMFC系统净功率控制过于依赖精确的系统数学模型、实际应用中易受扰动、噪声及不确定性影响的局限性等问题，实现系统净功率最大化，减少系统寄生功耗，提高系统可靠性。

一种无线多网融合方法

本发明公开了一种无线多网融合方法，可用于实现多个无线网卡的融合，达到带宽汇聚的目的，包括五个主要步骤：1)自动拨号部分主要完成自动识别网卡，并自动拨号；2）获取网卡信息部分主要实现动态获取有效网卡的信息；3）负载均衡部分主要根据对各拨号网卡流量的实时统计，来实现对各拨号网卡的均衡调度；4)断线重连部分主要实现断线重连，并删除无效网卡；5）WiFi共享部分主要实现将合并的带宽资源通过WiFi共享出去;最终实现多个无线网络的融合，达到带宽汇聚的目的。在无线多网融合中，不仅合并了带宽资源，而且能提高整体的覆盖率和可靠性。

基于ICT图像的航空发动机涡轮叶片壁厚尺寸精密测量方法

关键词：图像处理　　壁厚测量方法　　矩匹配　　涡轮叶片　　ICT图像

为保障航空发动机的可靠性,要求精确测量发动机叶片不同界面处的内、外表面法线方向的厚度。为此,研究了一种基于ICT图像的叶片壁厚尺寸亚像素级精密测量方法。它采用边界提取技术确定叶片内、外表面法线的方向;应用亚像素级边界定位技术,在该法线方向,定位壁厚的起始边界点和终止边界点;然后,计算两个边界点坐标位置差,获得以像素为单位的壁厚尺寸;最后,对像素尺寸进行标定,获得以毫米为单位的壁厚尺寸。试验结果表明,本文方法实际测量精度达到0·2个像素和0·042mm。

基于消息中间件的网络协同编辑环境框架

关键词：视频会议　　协同编辑　　中间件

给出了利用消息中间件和事件抽象技术来实现文本协同编辑环境的实现框架 ,并在此框架的基础上实现了基于MBus中间件的共享WPS协同编辑系统 .基于此框架可以在网络多媒体会议系统中实现各种可编辑文档的共享和协同编辑 .此框架通过实现的协同文本编辑环境验证了实现网络会议系统中各种可编辑文档协同共享编辑的可能性和可靠性 ,并且能够进一步完善视频会议的功能并增加会议的真实感和沉浸感

一种双线铁路末端并联牵引网分区段供电及状态测控装置

本实用新型公开了一种双线铁路末端并联牵引网分区段供电及状态测控装置,以铁路的区间(10km左右)为单位,在区间分界处增设接触网电分段和开闭所；开闭所包括断路器及电流互感器、电压互感器和测控单元；断路器和与之串联的电流互感器跨接于接触网电分段两端,测控单元通过数据同步采集与传输网络与牵引变电所或调度室连接。本实用新型通过设置区间电分段和开闭所并引入状态判据,可以及时了解牵引网上带电列车的运行状况,及时、准确地发现、隔离和处置各种故障,保证无故障区间继续供电、运行,减少停电范围,进一步提高牵引网供电的可靠性。该装置投资较少,实施方便,即便于新线采用,也便于旧线改造。

一种电气化铁道自耦所主结线

本实用新型公开了一种电气化铁道自耦所主结线,其自耦变压器(AT)分别通过接触线隔离开关(GT)、负馈线隔离开关(GF)与接触线母线(T0)和负馈线母线(F0)相连；接触线(T)上串接有接触线电分段(TFD),接触线电分段(TFD)的两端分别通过接触线断路器一(KT1)、接触线断路器二(KT2)与接触线母线(T0)相连；负馈线(F)上串接有负馈线电分段(FFD),负馈线电分段(FFD)的两端分别通过负馈线断路器一(KF1)、负馈线断路器二(KF2)与负馈线母线(F0)相连。该种主结线能及时、准确切除各种短路故障,减少停电范围,提高牵引供电的可靠性。

一种电气化铁道AT牵引网断线判别方法

本发明公开了一种电气化铁道AT牵引网断线判别方法,其做法主要是,在正常网压范围内,若自耦段n′内接触网T两端的电流值的绝对值的和值大于设定值,而自耦段n′内负馈线F两端的电流值的绝对值的和值小于设定值,则判定自耦段n′内负馈线F断线或退出运行；若自耦段n′内负馈线F两端的电流值的绝对值的和值大于设定值,而自耦段n′内接触网T两端的电流值的绝对值的和值小于设定值,则判定自耦段n′内接触网T断线或退出运行。该方法能方便、可靠地判定出AT牵引网中断线类型和断线位置,便于及时处理和维护,以提高牵引供电的可靠性。

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