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某发动机涡轮故障叶片共振相干分析与可靠性评估

作者：欧阳德，付小平，宋兆泓更新时间：2019.05.21

分析了某发动机二级涡轮叶片的振动特性、振型应力，共振特性；并结合内外场大量的频率统计数据进行了共振相干分析，分析了叶片故障原因，并提出采用限频、调频等排故措施。

基于组装的过程工程环境

作者：王雷，张莉，高仲仪更新时间：2019.05.21

描述了一个基于组装的过程工程环境．该环境包括过程定义、过程实例化、过程模拟、过程运作４个部分，采用了基于组装的过程建模方法，能够对可重用过程库中的过程部件进行组装，生成新的过程模型，并由过程模型驱动实际运作

人体热调节的有限元分析

作者：操作，林贵平，袁修干更新时间：2019.05.21

本文根据人体的热调节机制建立了二维人体热调节的有限元模型，并设计了相应的实验对该模型进行了验证，实验结果与计算结果吻合较好，本模型对于以人体－环境热交换为内容的工程实践和理论研究有较高的应用价值．

过程体系结构

作者：张莉，王雷，周伯生更新时间：2019.05.21

从系统论的观点出发，明确定义了过程工程领域的基本概念，定义了过程体系结构，采用了一个扩充的ＣＯＳＭＯＳ模型，以支持灵活的过程建模，并在此基础上讨论了过程的工程化支持．

某载人试验舱环境控制系统加湿器的研制

作者：梅志光，林贵平，袁修干更新时间：2019.05.21

介绍了一种用于环境模拟试验系统的加湿器，并详细描述了其工作原理和设备能力的确定方法．该加湿器可用于压力环境下湿度的精确控制．

线性最大值函数规划

作者：杨玲更新时间：2019.05.21

本文讨论了线性最大值函数规划问题其中Z_i(X)是X的线性函数。同时给出了寻求最优解的方法。

共轴式双旋翼气动力特性的计算研究

作者：童自力，孙茂更新时间：2019.05.21

将在Ｎ－Ｓ方程中加入动量源项以取代桨叶作用的思想应用于共轴式双旋翼的气动力计算。尾迹是用Ｎ－Ｓ方程求解的，故能更好地模拟两旋翼的干扰。计算结果与实验比较表明，该方法能较好地预估共轴式双旋翼的气动特性。

轴对称流中音速线附近的特征线方程

作者：钱翼稷更新时间：2019.05.21

从Ｏｓｗａｔｉｔｓｃｈ的无粘、跨音速、轴对称无旋流的基本方程出发，在细长体条件下，通过新变量将物理面上的运动方程变成形式简单的速度面方程。利用音速线附近条件对速度面方程进行积分，可得解析解；由此可按Ｃｏｕｒａｎｔ理论推导出音速线附近的特征线方程，结果表明，特征线有两族，均为２／３次幂曲线，其数学形式与平面流相同。

复杂结构优化设计的二级多点逼近方法

作者：黄海，夏人伟更新时间：2019.05.21

提出了一种独特的多元逼近函数，它具有良好数值稳定性和直观意义。该逼近函数结合二级多点逼近概念形成了更完善的相应优化算法。将本文方法用于梁结构优化设计，且直接选取梁剖面细节尺寸作为设计变量而不引入特殊的中间变量。算例表明，本文方法具有令人满意的计算效率，从而也验证了方法的广泛适用性。

螺旋桨性能的自由尾涡分析法计算

作者：陈泽民，潘杰元更新时间：2019.05.21

采用自由尾涡分析方法，把螺旋桨的尾涡模型分为近涡区和远涡区两部分，计算了在不同进距比情况下的螺旋桨性能。在小进距比的重载情况，螺旋桨尾涡的收缩对螺旋桨的性能影响较大。根据升力线理论采用自由尾涡分析方法考虑尾涡收缩，改进了小进距比情况下的计算结果，使得在所有情况下螺旋桨性能的计算结果和实验结果符合很好。

大气腐蚀对产品影响的研究

作者：李晓纲，姜同敏更新时间：2019.05.21

大气腐蚀是最普遍的一种腐蚀形式，在不同环境它所造成的危害都是不可忽视的。本文概括了大气腐蚀的几种类型，分析了其腐蚀过程及机理，并从影响大气腐蚀的因素总结了对大气腐蚀的几种防护控制方法

线性异方差回归分析

作者：傅惠民更新时间：2019.05.21

提出了线性异方差回归分析方法，从而可以通过散点试验测定高置信度、高可靠度的性能曲线。该方法不但适用于线性异方差情况，而且文中还将其推广到了一般异方差情况。与传统的成组试验法相比，该方法既可节省大量试件，又具有更高的精度。

直射式喷咀垂直跨流喷油与沙丘驻涡稳定器匹配的实验研究

作者：顾善建，杨茂林，黄勇，张迎年更新时间：2019.05.21

试验研究了直射式喷咀垂直跨流喷射时，进口气流速度、喷咀压降与稳定器径向位置等参数对沙丘驻涡（ＢＤ）稳定器截面燃油浓度分布的影响，并与沿ｚ向喷射情况作了比较。结果表明，垂直跨流喷油与ＢＤ稳定器的匹配比沿ｚ向（即水平方向）喷油好。为使良好气动特性与燃烧稳定性的ＢＤ稳定器获得推广与应用，必须考虑喷油方式、气流速度、喷咀压降与稳定器径向位置等参数对燃油浓度分布的影响。

一种有效的消波装置

作者：王晋军，连淇祥，邢玉山更新时间：2019.05.21

对无限长渠道中小振幅入射波通过两块间距为ｌ，透水性能不同的多孔透水板的反射和透射进行了研究。应用分离变量法得到了反射波和透射波的波形。结果表明，当ｌ为入射波半波长的倍数时，反射波和透射波振幅最大，消波效果差，最佳消波率为５０％。当ｌ为入射波１／４波长加半波长的倍数时，反射波和透射波振幅最小，消波效果好，最佳消波率大于５０％。此外，还得到了无反射波的条件。

超声振动载荷下合金的疲劳裂纹扩展性能研究

作者：倪金刚更新时间：2019.05.21

本文应用超声共振试验技术研究了４种工程常用合金（Ａｓｔｒｏｌｏｙ，１７－４ＰＨ，Ｔｉ－６Ａｌ－４Ｖ，Ａｌ－Ｌｉ８０９０）在超声振动载荷（ｆ＝２０ｋＨｚ，Ｒ＝－１）下的疲劳裂纹扩展性能，并与常规疲劳载荷（ｆ≤５０Ｈｚ，Ｒ＝０．７）下材料的有关性能做了对比分析。对超声疲劳载荷下材料损伤及裂纹扩展机理的特点做了研究，给出了这种特定载荷形式下应力强度因子的计算方法。研究结果表明，超声疲劳载荷下各种合金的裂纹扩展性能与常规疲劳试验中确定的有效应力强度因子△Ｋｅｆｆ类同。

跨音压气机叶栅的激波结构模型及损失

作者：张扬军，陶德平，周盛更新时间：2019.05.21

在分析讨论激波与附面层相互作用和栅后背压引起激波形状及强度变化的基础上，给出了考虑激波／附面层相互作用及栅后背压的跨音叶栅激波结构的物理数学模型。应用本文所提出的模型分析了跨音叶栅的激波损失，其结果和实验结果一致。激波损失的精确得出，使得将激波与附面层相互作用所引起的流动分离损失从流动总损失中分离出来成为可能，有助于了解激波与附面层相互作用引起流动分离的机理。

杆系结构几何优化中的广义变量近似方法

作者：许素强，夏人伟更新时间：2019.05.21

提出一种杆系结构几何优化的广义中间变量近似方法，首先引入一套广义中间变量，包括各杆件局部柔度特性、方向余弦及内力与位移关系矩阵各元素，结构响应与这些广义中间变量的关系比与设计变量本身成更好的线性关系。因此以广义中间变量做一介泰勒展开近似位移和内力。应力约束和屈曲约束由近似内力计算，近似问题由优化器在设计变量空间内求解。最后给出了几个算例，结果表明本文的方法。是十分有效的。

计算固体力学的发展及其在航空航天工程中的应用

作者：龚尧南更新时间：2019.05.21

本文讨论了计算固体力学发展的基础和背景,并以它在航空航天领域中的应用为例,说明计算力学的应用所带来的益处。还讨论了为进一步发展计算固体力学应深入研究的一些课题。最后简要展望了计算固体力学的发展前景。

SDAI的C＋＋联编及其基于VERSANT的实现

作者：严开涛，邓稼，刘书舟更新时间：2019.05.21

ＳＤＡＩ是ＳＴＥＰ的标准数据访问接口，Ｃ＋＋作为一种面向对象语言，可以全面包容ＳＴＥＰ信息建模语言ＥＸ－ＰＲＥＳＳ的语义功能．本文论述了ＳＤＡＩ的Ｃ＋＋早、晚联编的有关概念，从ＳＤＡＩ的原始数据类型／实体数据类型／聚集数据类型的Ｃ＋＋联编、父／子类关系等方面对Ｃ＋＋晚联编展开讨论，并介绍了基于面向对象数据库ＶＥＲＳＡＮＴ进行ＳＤＡＩ／Ｃ＋＋联编实现的工作．

应用模糊变权的启发式搜索进行飞行轨迹优化

作者：胡昱，高金源更新时间：2019.05.21

回顾了军机轨迹优化问题的提出及研究历史，介绍了几种主要方法的特点，特别是启发式搜索算法应用于飞行轨迹优化问题时存在的主要问题。提出为了得到较好的近优路径而采取的模糊变权处理方法。通过计算不同加权下解的情况，说明模糊变权方法是使加权随具体情况作相应调整的有效手段，为提高飞行路径规划系统的有效性开辟了一个新思路。

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