张文
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本发明提出的一种减小深孔加工镗杆自激振动的方法,利用本发明选用减振器参数设计的减振器,结构简单,拆卸方便,并可以随时根据需要修改动力减振镗刀减振器参数,由减振棒、阻尼液和橡胶圈组成的减振器,能有效抑制加工中的振动。本发明通过下述技术方案予以实现：(1)建立动力减振镗杆的理论模型,(2)在理论模型的基础上建立仿真模型,选用减振器参数；(3)选用有限元分析软件ANSYS和多体动力学仿真软件ADAMS联合建立减振系统的动力学仿真模型,组成刚柔混合体模型；(4)根据上述模型设计物理减振镗杆模型；(5)选择减振棒；将两端套橡胶圈的减振棒,深入在一端由堵头密封,内腔充满阻尼液的镗杆内孔组成减振器。
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本发明提出的一种刀杆不做径向运动的双刃镗刀刀头,旨在提供一种稳定、可靠,能够降低镗杆自激振动的镗刀刀头。它包括一个固联在镗杆(4)端头上可换刀片的刀具座,该刀具座是由两个对称,端部同孔轴通过旋转销钉(12)可转动地连接在推杆(2)和镗杆(4)下陷平台上,呈剪刀叉式的月牙形座体。本发明采用由两个对称呈剪刀叉式的月牙形座体,在镗削过程中,刀杆不做径向运动,却能实现自行径向进给。能使其上的两个刀刃径向切削力互相抵消,改变了刀杆不对称的单向受力状态,镗杆不再是单边受力的悬臂梁,不会像单刃镗刀一样形成刀刃中心偏移、让刀或拉刀现象。
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关键词：金矿 深部盲矿预测 构造叠加晕 包裹体气晕 离子晕 成矿预测
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关键词：金矿 盲矿预测 效果
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一种基于YN,vd接线变压器的铁道机车交流牵引同相供电装置,其中的牵 引变压器为YN,vd接法的三相一两相平衡变压器(T),该变压器(T)的线电压输 出端(b′、c′)与相电压输出端(a、x)之间接有整流逆变器(Z),且线电压输出 端(b′、c′)或相电压输出端(a、x)作为牵引机车的供电端(V1、V2)；同时, 整流逆变器(Z)的控制装置与牵引机车的供电端(V1、V2)相连。该装置能实 现铁路全线同相供电而无需分相,各牵引变电所区段供电电压稳定,保证机车 的高速、重载运行；铁路牵引负荷的供电系统从公用电网上三相取电,消除铁 路牵引负荷对公用电网电能质量的影响。且该装置可以利用现有牵引变压器进 行改造而成,成本低,便于实施。
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YN,vd接线变压器构成的铁道机车牵引同相供电装置,其中的牵引变压器为 YN,vd接法的三相—两相平衡变压器(T),该变压器(T)的线电压输出端(b′、c′) 与相电压输出端(a、x)之间接有整流逆变器(Z),且线电压输出端(b′、c′)或 相电压输出端(a、x)作为牵引机车的供电端(V1、V2)；同时,整流逆变器(Z) 的控制装置与牵引机车的供电端(V1、V2)相连。该装置能实现铁路全线同相 供电而无需分相,各牵引变电所区段供电电压稳定,保证机车的高速、重载运 行；铁路牵引负荷的供电系统从公用电网上三相取电,消除铁路牵引负荷对公 用电网电能质量的影响。且该装置可以利用现有牵引变压器进行改造而成,成 本低,便于实施。
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