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齿轮系统
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基于子结构技术的复杂齿轮系统有限元三维接触分析
关键词:齿轮系统 子结构 齿面接触状态 三维整体接触 有限元法
基于子结构分析技术,建立了复杂齿轮系统的三维整体有磨擦接触计算模型,用有限元参数二次规划法求解非线性部分,对其进行了比较全面、精细的有限元分析。文中以韶山7电力机车牵引齿轮系统为例,分析了齿轮啮合处接触状态(齿面相对滑动状态、齿面接触应力、齿面接触区域、齿向载荷分布)的变化规律。分析结果表明,齿轮系统的技承方式对齿轮齿面接触状态有较大影响。同时也说明,对于齿轮系统这种重复结构多的工程结构,子结构分析技术在解题规模和计算效率上都有优越性。
齿轮系统动力学的理论体系
关键词:齿轮系统 动力学性能 理论体系 正问题 反问题
根据对国内外齿轮系统动力学研究成果的系统总结,阐述齿轮系统动力学理论的基本结构体系。说明齿轮动力学的发展过程;围绕动态激励、模型类型、建模和求解方法以及齿轮系统的固有特性、动态响应和动力稳定性等介绍齿轮系统动力学所涉及的基本问题,讨论该理论的主要工程应用的基础上,提出应进一步研究的方向与重点。
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