车站
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关键词：珊瑚礁 床板珊瑚 中、上泥盆统 华宁 滇东
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关键词：公共交通 汽车 车站 高站台 停靠能力 优化
分析公共汽车在停靠站的运行过程,及其时间组成,借鉴了巴西库里蒂巴市的管式公交车站形式,提出在公共汽车站修建与低地板车辆的地板等高的站台,并相应地改善车站平面与垂向的结构,提高驾驶员驾驶技能, 改进乘客交费的方式,协调优化各个组成部分的关系,提高乘客乘车的便捷性和舒适度,缩短车辆在车站的停靠时间,提高车站的停靠能力,实现快速公共汽车交通。
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关键词：维修监护系统 铁路车站 网络控制技术
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关键词：the welded turnout on bridge longitudinal force finite element theory site test
根据桥上无缝道岔受力和变形特点,建立了道岔-桥梁-墩台一体化计算模型,利用有限元法对模型求解.以浙赣线湄池1号大桥为例,分析了桥上无缝道岔的受力与变形的特性,测试了桥上无缝道岔的温度力和位移,试验结果表明,理论计算结果和实测数据相吻合.理论分析和实验研究表明:所建立的道岔-桥梁-墩台一体化模型用于计算桥上无缝道岔纵向力和位移是合理可行的；桥上无缝道岔与桥上无缝线路的受力和变形差别很大,在计算桥上无缝道岔时应考虑实际的钢轨温度变化幅度、道岔布置方式和岔、桥相对位置.在道岔布置密集的区域,如车站咽喉区,道岔间的相互影响较大,为了准确计算道岔及桥梁的受力和位移,应建立包括所有道岔和桥梁的整体模型.
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一种真空管道运输系统中磁悬浮车与车站对接装置的锁紧机构,车门有向 外伸出的车门过道,车门过道的端部设有与内端法兰适配的车门法兰；过渡管 上通过键连接方式安装有环形托,环形托铰接有连杆,连杆的另一端与杠杆的端 部铰接,杠杆的中部与内端法兰以销轴连接,杠杆的另一端向过渡管中心伸出 形成锁紧钩；环形托通过其上的柱销与从动摇臂的一端铰接,从动摇臂的另一 端与主动摇臂铰接,主动摇臂的另一端与减速电机轴相连。该机构能实现磁悬 浮车与车站对接装置对接后的快速锁紧,使磁悬浮车与过渡空间密封接触紧密、 可靠,过渡管空间与旁道空间的密封隔绝效果好,且其结构简单,使用方便。
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一种真空管道运输系统中磁悬浮车与车站间的对接装置,在真空管道旁设 置与真空管道相通的旁道,其端部朝向车站站台,其内固定安装过渡管；过渡 管外端处的外端法兰固定在旁道端部的壁上,其外端口与通道空间相连,通道 空间与车站站台连通,且外端法兰上铰接过渡管门盖；其内端处设有与磁悬浮 车的端部车门形状适配的内端法兰,磁悬浮车的端部车门上铰接有车体门盖； 过渡管管壁上设有通道气管,另一端伸入通道空间内,且该端设有通道截止阀； 过渡管管壁上还设有旁道气管,另一端穿过通道空间进入旁道,且在通道空间 内的旁道气管上设有旁道截止阀。该对接装置所需空间小,磁悬浮车与车站对 接时间短,列车运行效率高,且耗能少,设备简单,制造与运行成本低。
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本发明公开了一种用于真空管道交通的接驳走廊,其组成为：在车站处设 有一端嵌入真空管道(1)内的筒状固定走廊(6),固定走廊(6)另一端与车 站站台相接,固定走廊(6)与真空管道(1)连接处密封；固定走廊(6)的 前部内壁密封套合有伸缩走廊(9)；伸缩机构(10)的一端与伸缩走廊(9)相 连,另一端与固定走廊(6)相连,伸缩走廊(9)的前端沿与列车车厢(2)的 车门(3)周围的形状适配且设有密封条(11)；固定走廊(6)中后部设有密封 门(7),密封门(7)或密封门(7)前方的固定走廊(6)壁上设有一个气阀 (8)。它能在较短时间内,完成真空管道中列车旅客的上下车,提高列车的运 行效率,且其耗能少,结构简单。
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