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首页>找到“节能”相关的44条结果

苦卤水制备纳米氢氧化镁的研究
关键词：纳米材料氢氧化镁氨水沉淀苦卤水
以提取钾和锂之后的苦卤水为原料,脱钙后,加入复合分散剂,在室温20℃～25 ℃下,采用氨水沉淀镁离子,后经50℃升温陈化1h,制备出纤维状纳米氢氧化镁。通过 x 射线衍射(XRD)、荧光光谱分析(XRF)、电感耦合等离子体发射光谱(ICP)、扫描电子显微镜(SEM)及透射电子显微镜(TEM)等分析手段对产品氢氧化镁进行了分析和表征。
一种电机刚性抱轴无齿轮传动的电机轮对单元

一种电机刚性抱轴无齿轮传动的电机轮对单元新结构。传统轮对电机单元采用齿轮传动来传递力矩。这种结构较好地解决了电机高转速、小扭矩和轮对低转速、大扭矩之间的矛盾，但多了一个齿轮传动系统。新的轮对电机单元使电机中心线与轮对车轴中心线重合，电机直接刚性抱在轮对车轴上，车轴即为电机转子，电机产生的电磁力矩直接驱动车轴，无齿轮传动系统；电机机壳产生的反力矩由机壳上的电机拉杆来平衡，电机拉杆两端的橡胶关节分别与电机机壳和构架横梁相连。该新型结构既能实现传统轮对电机单元的功能，又可满足对节能、环保越来越高的要求，同时提高了动车的曲线通过性能，并具有结构简便、安全、可靠、效率高的特点。
LNG冷能用于冷媒直接接触法海水淡化
关键词：LNG冷能利用　　海水淡化　　直接接触法　　结晶器
提出了一种利用LNG冷能进行冷媒直接接触法海水淡化的具体方案,一方面,能够实现连续式海水结晶,从而使得海水能持续淡化;另一方面,充分利用了LNG冷能,避免了系统中电驱动制冷机的需要,从而节省了能耗,实现了节能减排的要求。先后讨论了海水淡化系统的流程、中间冷媒的选择、主要参数的确定等问题。参照相关体积换热系数和蒸发高度初步估算了试验样机中的结晶器的大小,并且对预冷换热器进出口参数进行了求解。对系统相关流程进行了模拟,结果表明这种海水淡化方案是高效可行的。
汽车空调系统发展动向
关键词：地球变暖　　温室气体　　汽车空调　　节能　　制冷剂回收
地球变暖是当前国际社会广泛关注的主要问题,如何减少温室气体排放,是当前国际车用空调发展的趋动力,本文主要从汽车动力变化、新工质使用、减少制冷剂泄漏量、以及采用新技术等方面介绍汽车空调系统的发展趋势。
一种气体回收的铅酸蓄电池

本实用新型公开了一种气体回收的铅酸蓄电池，包括具有中空容腔的壳体、壳盖、极板、出气孔和气体吸收装置，所述壳盖设置在壳体上，所述极板由隔板将其隔开，其特征在于，所述壳体与壳盖采用卡式密封连接，所述壳体通过吸入管连接设置有气体吸收装置，所述气体吸收装置内设置有气体收集装置，所述壳体上设置有电子显示屏，所述极板的最右侧与壳体形成碱性吸棉层，所述碱性吸棉层内设有探针，所述探针穿过壳盖与预警器电连接，所述碱性吸棉层上设置有酸碱度测试装置，所述预警器上设有显示屏。本实用新型采用卡式密封，密封效果好；同时采用探针测量剩余电解液的含量，以便及时提醒人们添加电解液，而且设置气体吸收装置进行气体回收节能环保。
冷热电联供系统的优化与节能经济性研究
关键词：冷热电联供燃气轮机最优化节能经济性
对一种燃气轮机驱动冷热电联供系统进行分析研究。以满足冷、热、电负荷需求时能源运行成本最低为优化目标,建立了联供系统线性最优化模型。并以实际应用场合负荷需求作为计算基础,验证联供系统的节能性和经济性,指出联供系统最优化运行模式与电气价格比有关。进一步分析各运行设备性能参数对系统的经济影响,表明联供系统中燃气轮机发电效率和吸收式制冷机的制冷系数及烟气余热回收效率对结果影响较大。
一种单相组合式同相供变电装置

本实用新型公开了一种单相组合式同相供变电装置，主要包括牵引变压器和同相补偿装置（CPD）。同相补偿装置中：高压匹配变压器原边和牵引变压器原边构成SCOTT连接组，其次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接；牵引负荷计算容量=牵引变压器计算容量+同相补偿装置计算容量，牵引变压器担负主要供电任务，同相补偿装置计算容量由引起三相电压不平衡度超标部分的牵引负荷的容量确定；本实用新型可实现牵引供电资源的最佳配置，取得更好的节能效果。
一种Vv接线同相供变电构造

本实用新型公开了一种Vv接线同相供变电构造，其高压匹配变压器原边绕组和牵引变压器原边绕组构成Vv连接组，且其连接的线电压超前牵引变压器原边绕组线电压120°，其次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接。采用本实用新型的构造，可减少同相供电装置CPD中交直交变流器ADA的容量及其所占比重，节约建设成本，并可进一步实现牵引供电资源的优化配置，节能效果良好，尤其适用于目前高速铁路和客运专线广泛使用的Vv接线或Vx接线牵引变电所的同相供电改造。
一种三相组合式同相供变电构造

本实用新型公开了一种三相组合式同相供变电构造，采用单相结构的牵引变压器和同相供电装置；同相供电装置由高压匹配变压器、交直交变流器、牵引匹配变压器构成；两个高压匹配变压器的原边绕组与牵引变压器原边绕组构成三角形连接组。高压匹配变压器的次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接；本实用新型可实现牵引供电资源的优化配置，减少建设投资,并具有节能效果显著的优点。既便于用于Vv接线或Vx接线牵引变电所的同相供电改造；也适于未来用一组新的同相供电装置替代牵引变压器而实施贯通同相供电。
低能耗车辆拦截系统

本实用新型公开了低能耗车辆拦截系统,包含路禁机构、执行机构和传动机构,其中,路禁机构包括底板、齿轮箱、端板、工字钢体、前斜台、后斜台、电磁铁,执行机构包括轴一、轴二、压板、挡车道闸、扭转弹簧,传动机构位于齿轮箱体内,包括轴三、轴四、齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四、齿轮五、齿轮六、单向轴承一、单向轴承二、套筒、间歇齿轮。本实用新型结构简单,使用时利用汽车和挡板的重力势能为系统提供动力,整个系统只需要对电磁铁供少量的电,达到了节能减排的目的,适用于所有车辆拦截系统。
太阳能供热水、空调、地板采暖、自然通风集成技术在全国首座生态建筑示范楼的应用及实验研究
关键词：地板采暖自然通风生态建筑建筑节能太阳能利用
节能暖手鼠标垫

本实用新型公开了一种节能暖手鼠标垫除了具有鼠标底垫和鼠标套外,还具有塑料软管、软管接头、上夹板、下夹板、集气盒和集气盒接头,其中,鼠标套固定在鼠标底垫上方；鼠标套上连有软管接头；集气盒通过弹性连接与上夹板和下夹板连接,集气盒接头固定在集气盒上；上夹板和下夹板通过弹性连接夹在电脑散热器的风扇出口上；塑料软管的一端与软管接头连通,塑料软管的另外一端与集气盒接头连通。本实用新型结构简单,使用时电脑散热器风扇出口排出的暖气通过病人通过集气盒和塑料软管进入鼠标套,达到暖手的效果,能够节能并增加安全性,适用于所有鼠标垫。
建筑专业设计常用数据

本图集以建筑专业常用设计数据为主，结合设计人员使用的特点，共分为总平面、建筑设计、消防设计、人防设计、节能设计、室内环境、附录等七大部分。本图集是一本以建筑设计常用数据为主要内容，知识覆盖面广、方便使用者查阅的技术资料汇编。图集中的数据出处标注详实。方便建筑师了解和查阅。
工业锅炉及其系统节能技术
关键词：链条锅炉炉拱配风节能工业锅炉热效率鼓引风系统
一种公路智能破暗冰装置

一种公路智能破暗冰装置,其组成是：在路面的磨耗层(1)和基础路基层(4)之间铺设有弹性层(2),电热带层(3)；路面的磨耗层(1)嵌放有智能路面传感器(10)；路旁的太阳能储能装置依次由太阳能电池组件(5)、控制器(6)、蓄电池(7)、升压逆变器(8)相连构成；路旁的PLC控制器(9)同时与智能路面传感器(10)、升压逆变器(8)、电热带层(3)相连。该装置除冰效果好,不影响交通,且节能、环保。
开式固体除湿空调关键部件及系统分析
关键词：除湿器　　空气调节系统　　性能分析　　固体转轮式除湿器　　
开式固体除湿空调系统是一种节能、无污染的新型空调系统，本文研究了开式固体除湿空调系统的关键部件——转轮式固体除湿器，给出了此类除湿器的一种数学模型．在此基础上，针对几种不同流程的系统型式，就除湿器效率对各系统性能的影响进行了研究．
低碳自动挤牙膏器

本实用新型公开了一种低碳自动挤牙膏器，解决了传统牙膏难以挤尽，而现有的挤牙膏器结构由过于复杂、使用不便的问题。该低碳自动挤牙膏器包括上端设有滑盖（3）、下端具有通孔（4）的外壳（1），固定在该外壳（1）内且一端开口、另一端设有穿过所述通孔（4）的牙膏挤出口（5）的牙膏筒（2），与滑盖（3）相连且位于牙膏筒（2）开口端上方、用以挤压牙膏的自适应挤压装置，以及位于牙膏挤出口（5）下方、通过连杆（6）与自适应挤压装置活动连接的下压平台（7）。本实用新型不仅结构简单、成本低廉，而且实现方便、节能环保。因此，适合大范围的推广运用。
一种环保节能型挤牙膏器

本实用新型公开了一种环保节能型挤牙膏器，解决了传统牙膏难以挤尽，而现有的挤牙膏器结构由过于复杂、使用不便的问题。该一种环保节能型挤牙膏器包括用以装置牙膏且上端开口、下端具有牙膏挤出口（2）的牙膏筒（1），固定于墙面的复位拉升装置，位于牙膏筒（1）内并与该复位拉升装置活动连接的复式活塞组，以及通过拉杆（3）与复位拉升装置连接且位于牙膏挤出口（2）正下方的下压平台（4）。本实用新型不仅结构简单、成本低廉，而且实现方便、节能环保。因此，适合大范围的推广运用。
一种高速公路智能破暗冰抗滑系统

一种高速公路智能破暗冰抗滑系统，其组成是：在路面的磨耗层(1)和基础路基层(4)之间铺设有弹性层(2)，电热带层(3)；路面的磨耗层(1)嵌放有智能路面传感器(10)；路旁的太阳能储能装置依次由太阳能电池组件(5)、控制器(6)、蓄电池(7)、升压逆变器(8)相连构成；路旁的PLC控制器(9)同时与智能路面传感器(10)、升压逆变器(8)、电热带层(3)相连。该系统除冰效果好，不影响交通，且节能、环保。
节能减排从你我做起

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