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一种无线多网融合方法

本发明公开了一种无线多网融合方法，可用于实现多个无线网卡的融合，达到带宽汇聚的目的，包括五个主要步骤：1)自动拨号部分主要完成自动识别网卡，并自动拨号；2）获取网卡信息部分主要实现动态获取有效网卡的信息；3）负载均衡部分主要根据对各拨号网卡流量的实时统计，来实现对各拨号网卡的均衡调度；4)断线重连部分主要实现断线重连，并删除无效网卡；5）WiFi共享部分主要实现将合并的带宽资源通过WiFi共享出去;最终实现多个无线网络的融合，达到带宽汇聚的目的。在无线多网融合中，不仅合并了带宽资源，而且能提高整体的覆盖率和可靠性。
轨道车辆防撞预警系统

一种轨道车辆防撞预警系统，由速度采集模块、惯导模块、GPS模块、参数选择开关模块、显示模块、声音模块、数据存储模块、无线网络传输模块、数据处理与分析软件模块等组成。速度采集模块采集车辆速度的频率信号；惯导模块获取轨道车辆进入隧道后速度及方位的变化情况；GPS模块获取车辆位置、速度、方向、标准时间；显示模块用于显示本车和其它车的速度、方向、线路、距离及碰撞剩余时间信息；声音模块用于安全报警；数据存储模块负责存储轨道车辆在运行过程中的全程数据，方便后续的分析与处理；无线网络传输模块实现了数据的实时传输；数据处理与分析软件模块用于信息的分析与处理，判断是否会发生碰撞事故，并给出相应预警处理。
高速列车受电弓的螺栓松动检测装置

本发明是一种对高速列车运行状态下受电弓螺栓松动检测装置。由传感器模块、数据采集存储模块、无线网络传输模块、数据处理模块等组成。传感器模块为电容式角位移传感器，为适应受电弓下螺栓的动态监测而独立设计；数据采集存储模块利用A/D转换芯片实现对多个接入信号的采集，对数据进行实时存储后发送给后端的无线网络传输模块；无线网络传输模块是由Zigbee网络构建，以实现对角位移检测数据的有车外放送到车内的无线传输；数据处理模块用于对螺栓松动角位移指标试验数据的分析与处理，对接收的数据通过与内置的标准数据进行比较分析，给予螺栓松动的状态显示。
一种无线网络的二层拥塞控制方法

本发明公开了一种无线网络的二层拥塞控制方法，包括以下步骤：A、当前网络节点监测自身拥塞情况，并在自身发生拥塞时，执行步骤B；B、当前网络拥塞节点向与自身相连的上游网络节点或邻居网络节点发送包含自身拥塞情况的拥塞控制信息；C、接收到拥塞控制信息的网络节点根据其中包含的拥塞情况，调整本地节点传输速率。本发明明确了拥塞的监测、信息发送以及拥塞控制的整个过程，能够直接应用到实际网络中，如无线多跳网包括：无线网状网、移动Ad hoc网络和无线传感器网络等，从而降低本地拥塞。
自适应预约按需传输的多址接入协议
关键词：无线网络　　自适应预约　　按需传输　　多址接入协议
针对单一信道接入方式的不足,本文提出一种综合利用随机接入、时隙预约和轮询优点的自适应预约按需传输多址接入(ARODT)协议,通过判断业务量等级选择适合当前业务量的信道接入方式.业务量轻时采用随机预约策略,中高时采取分组时隙预约,而业务量重时则利用轮询方式.仿真结果表明,ARODT协议可以提供较高的吞吐量、较低分组时延和较小分组丢弃率.
列车减振器动力学性能无线检测方法与装置

一种列车减振器动力学性能无线测试装置，由传感器模块、GPS模块、数据采集模块、无线网络传输模块、数据处理与分析软件模块等组成；传感器模块包括加速度传感器、红外线温度传感器以及激光位移传感器；GPS模块与MCU之间通过RS-232串口进行数据通讯，用于获得列车的运行速度与位置信息，由此可确定列车减振器动力学性能指标是在什么速度、什么位置等工况下得到的；数据采集模块利用A/D转换芯片同时实现4路模拟信号的采集，包括两路加速度信号、一路温度信号和一路位移信号；无线网络传输模块是由zigbee网络构建，以实现减振器动力学性能检测无线数据传输与处理；数据处理与分析软件模块用于对减振器动力学性能指标试验数据的分析与处理。

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