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断口形貌
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断口形貌
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列车车轴失效分析
关键词:微动疲劳 微动损伤 失效分析 损伤机制
本文运用各种微观分析方法对运行300 万公里后的列车车轴进行深入研究,采用光学显微镜(OM)、体式显微镜(SM)、里氏硬度仪、扫描电子显微镜(SEM)、电子能谱仪(EDS)、三维形貌仪、光电子能谱仪(XPS)和透射电子显微镜(TEM)等设备分析不同过盈配合区域的微动损伤、断口形貌、剖面形貌以及微观组织.分析结果显示轮座部位外侧的硬度明显大于其它区域,而相对严重的损伤在内侧产生,其磨损机制主要为磨粒磨损、氧化磨损和剥落,同时伴随微观裂纹沿周向分布,裂纹呈多源性萌生于次表面.剖面分析显示存在微观裂纹,白层组织和塑性变形层,其裂纹深度最大达到0.9mm 左右.三维形貌仪分析结果显示压装部位最大划痕深度大约为90μm.TEM 分析显示轮座内侧损伤带表面出现比其他区域相对更高的位错密度,位错呈现位错缠绕、塞积和胞状特征.XPS 分析结果显示大量红色FeO 磨屑在轮座内侧产生,为典型的微动磨损和微动疲劳特征.结合以上微动损伤机制,可推断此车轴轮座部位的微动损伤运行于混合区,处于易萌生微观裂纹的最危险区域.
激光打孔陶瓷微裂纹现象理论研究
关键词:激光打孔 倾斜回转 断口形貌 微裂纹
采用倾斜回转法进行激光陶瓷打孔,并对打孔后的缺陷试件的断口形貌进行分析,同时对打孔过程中出现的陶瓷材料产生微裂纹的现象进行了初步的理论研究。
GH2132合金疲劳性能实验研究
关键词:疲劳寿命 断裂机制 多参量的交互作用 断口分析
研究了GH2 1 32在不同温度、不同应力集中系数、不同应力水平条件下的高低周疲劳性能和断裂行为 .不同实验条件下 ,影响疲劳性能的主要参量不同 .在分析各个参量对于疲劳性能影响的基础上 ,进一步分析了各个参量对疲劳性能的交互影响 .并结合宏微观断口形貌观察 ,阐述了各个参量交互作用的原因
Li对Al-Zn-Mg-Cu合金组织和性能的影响
关键词:力学性能 比强度 断口形貌 铝合金 多元合金 锂
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