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固有特性
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一种基于电介质响应的油纸绝缘微水含量测量方法
本发明公开了一种基于电介质响应的油纸绝缘微水含量测量方法。本方法充分利用绝缘材料介电常数随电压频率变化而发生变化的这一固有特性,通过测试不同温度、不同微水含量试样的输出电压增益M和相位差相关特征参量,结合测试装置的等效电路进行数学计算,得出试样的复介电常数ε*。分析油纸绝缘微水含量m与复介电常数ε*、温度T和施加电压频率f之间相互影响的规律,再利用数学软件工具对测试数据的变化规律进行拟合处理,最终获得油纸绝缘微水含量m与复介电常数ε*、温度T和施加电压频率f的通用函数关系式,最后利用此函数关系式从而实现对未知油纸绝缘微水含量的计算。
齿轮系统动力学的理论体系
关键词:齿轮系统 动力学性能 理论体系 正问题 反问题
根据对国内外齿轮系统动力学研究成果的系统总结,阐述齿轮系统动力学理论的基本结构体系。说明齿轮动力学的发展过程;围绕动态激励、模型类型、建模和求解方法以及齿轮系统的固有特性、动态响应和动力稳定性等介绍齿轮系统动力学所涉及的基本问题,讨论该理论的主要工程应用的基础上,提出应进一步研究的方向与重点。
参数振动系统响应分析方法和频率特性
关键词:参数振动 振动响应特性 频响特性 固有特性
首先较为全面地讨论描述为具有时变系数线性方程的参数激励振动问题振动响应特性的各类分析方法,说明了这些方法的基本原理和主要特点。其次,文章对研究较少的参数振动系统的频率特性(响应的频谱特性和频
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