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王浚
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王浚
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旅客机座舱湿度动态特性及控制策略研究
关键词:旅客机座舱 相对湿度 控制策略 集总参数 仿真
旅客机高空巡航时,座舱内相对湿度很低。为研究飞行过程中旅客机座舱湿度的动态特性,通过合理的分析与简化,应用集总参数法建立了座舱湿度的动态特性模型,给出了加湿系统调节阀的数学模型,并根据模型对整个飞行过程中座舱湿度的动态特性和加湿系统的控制策略进行了仿真研究。仿真结果表明:巡航过程中,旅客机座舱相对湿度低于美国采暖、制冷与工程师协会所规定的最低舒适标准20%~30%,需对座舱进行加湿;采用模糊控制策略的加湿系统具有稳定、超调小的特点,优于传统的PID控制策略,能很好地满足旅客机座舱加湿的要求。
大型空间环模器热沉管网动态仿真技术
关键词:空间环境模拟器 热沉 管网 动态仿真 数学模型
建立了大型空间环境模拟器热沉管网动态数学模型 ,介绍了热沉管网动态仿真技术的算法及软件结构 ,利用本文的软件对国内最大的空间环境模拟器热沉进行了动态仿真研究 ,并将结果与此前根据不考虑温度分布对流量分配影响的数学模型得到的仿真结果进行了对比 ,验证了该技术的可行性和先进性
基于纳米光催化的旅客机新型座舱空气质量控制系统
旅客机座舱空气质量关系到机组成员和乘客的安全、健康和舒适,座舱内空间狭小,人员密集,不能随环境任意走动,座舱空气质量与地面建筑环境不同.针对旅客机独特的座舱环境,提出了一种基于纳米光催化的新型座舱空气质量控制系统.并通过对高效过滤器/活性炭复合净化装置和纳米光催化净化装置全寿命期费用比较可以得出:纳米光催化装置全寿命期费用远低于高效过滤器/活性炭复合净化装置,该装置不仅能...
3MPa高温大流量空气站控制系统
关键词:流量站控制 PID调节 实时控制 实时管理
介绍了一种用于高压、高温空气流量站控制系统的设计,根据系统特点采用了解决相互耦合的多变量输入/输出控制的数字PID控制算法。此外,还阐述了在软件设计中所使用的实时控制,实时管理和实时显示技术。
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