方勇
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关键词：地铁工程 盾构隧道 穿河隧道 河道桥墩
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关键词：公路隧道 前馈式通风 智能控制
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关键词：土地利用/覆盖变化 动态监测 动态度模型 转移概率矩阵
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一种模拟城市地铁盾构隧道施工的室内模型盾构装置,其组成为：a.掘土 机构圆形盾壳通过隔板分隔为前部的土舱和后部的机舱,隔板中间通过刀盘 轴承安装刀盘轴,刀盘轴前端连接刀盘,后端通过传动齿轮与刀盘电机相连。b. 螺旋出土器螺旋杆前部位于土舱内刀盘后方,其余部分穿过隔板套合在机舱 内的出土套筒内,螺旋杆后端与出土器电机相连；出土套筒前、后端分别固定 在隔板、机舱上,其后部开出土孔。c.推进机构机舱尾部分布四个纵向千斤 顶。该装置能模拟土压平衡式盾构机的动态掘进,出土、推进、拼装、脱环等 施工的全过程,为城市地铁盾构隧道施工对地层的适应性或影响提供真实、准 确的实验数据,保障城市地铁施工的高效、安全进行。
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一种用于模拟城市地铁区间盾构隧道施工的室内模型盾构机,其组成为：a. 掘土装置：圆形盾壳通过隔板分隔为前部的土舱和后部的机舱,隔板中间通过 刀盘轴承安装刀盘轴,刀盘轴前端连接刀盘,后端通过传动齿轮与刀盘电机相 连。b.螺旋出土器：螺旋杆前部位于土舱内刀盘后方,其余部分穿过隔板套合 在机舱内的出土套筒内,螺旋杆后端与出土器电机相连；出土套筒前、后端分 别固定在隔板、机舱上,其后部开出土孔。c.推进装置：机舱尾部分布四个纵 向千斤顶。该装置能模拟土压平衡式盾构机的动态掘进,出土、推进、拼装、 脱环等施工的全过程,为城市地铁盾构隧道施工对地层的适应性或影响提供真 实、准确的实验数据,保障城市地铁施工的高效、安全进行。
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一种高速公路毗邻隧道联动通风控制方法,利用高速公路交通流依次通过 毗邻隧道时的连续性特点,将先行隧道实测的交通流数据实时地传给数据处理 及控制系统,同时计算出前隧道污染物扩散进入后隧道的量。在此基础之上, 数据处理及控制系统计算出后隧道的将来时段的污染物浓度预测值；同时,前 隧道也根据实测的交通流及风速预测将来时段的污染物浓度值,再采用模糊推 理方法,对前后隧道的风机启数量进行模糊智能控制。该方法能够较精确的提 前预测毗邻隧道内的交通流及烟雾、一氧化碳浓度变化,从而提前准确控制射 流风机的开启数量,通风控制效果好；同时又减少能量消耗,提高风机的使用 寿命。
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