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核电站蒸汽发生器传热管微幅冲击磨损试验装置

一种核电站蒸汽发生器传热管微幅冲击磨损试验装置，由电磁激振驱动装置、调平升降装置、环境控制装置、数据采集控制系统和机架构成，其中：电磁激振驱动装置的主要组成为：电磁激振器悬挂在机架的中梁下，其端部通过测力传感器与夹持块状上试件的上夹具相连，非接触式位移传感器的一端固定在上夹具上、另一端固定在激振器上；调平升降装置的组成为：夹持蒸汽发生器传热管的“V”型槽下夹具固定于电热板上，电热板底部依次通过隔热板、升降台、调平台、过渡底座与底座相连。该试验装置能更有效模拟核电站蒸汽发生器传热管的微幅冲击磨损，从而为核电站蒸汽发生器传热管的设计、制造与维护提供准确、可靠的试验依据。
蒸汽发生器传热管的多向微动磨损设备

一种蒸汽发生器传热管的多向微动磨损设备，其设备由机架、驱动装置、调平升降系统和数据采集控制系统组成，其中：试件驱动装置的构成是：压电陶瓷作动器上端与中梁固定连接，下端依次通过柔性接头、连接杆、测力传感器与夹持块状试件的上夹具相连，上夹具与中梁之间安装有位移传感器;传热管调平升降系统的构成是：角位移台固定在底座上，角位移台上固定有升降台，升降台上安装试件支撑板，支撑板上靠拢放置两等径的圆柱形试件，圆柱形试件的外侧紧靠夹紧板，夹紧板上螺纹连接下压板，下压板与圆柱形试件紧配合；两圆柱形试件中放置传热管。该设备结构简单，易操作，能进行传热管的多向微动摩擦磨损试验，实验数据准确、可靠，精度高。
一种试验环境可控的多向微动疲劳试验装置

一种试验环境可控的多向微动疲劳试验装置，包括由电磁激振作动器、测力传感器一、夹持球形上试件的上夹具等组成的垂向微动机构和由夹持平面下试件的下夹具、测力传感器二、压电陶瓷作动器和纵向横向二维移动平台等组成的横向微动机构，并通过下气氛罩和上气氛罩将垂向微动机构及横向微动机构罩住形成气氛控制空间，且在下夹具周沿设置高出平面试件的液体介质槽。该种试验装置能使紧配合的摩擦副在人工控制的特定气氛和/或液体环境中进行多向微动，从而更真实准确的测试出特定环境条件下，材料的多向微动摩擦磨损性能，为机械与生物工程的相关设计、使用与维护提供更准确、更可靠的依据，以提高装备与器械的性能与寿命。
一种多向微动疲劳试验机

一种多向微动疲劳试验机，由电磁激振驱动装置、压电激振驱动装置、数据采集控制系统和机座构成，其中：上夹具夹持球形上试件，上夹具夹持腔与电磁激振作动器通过测力传感器一相连；电磁激振作动器通过凸轮机构与电机相连；电机、电磁激振作动器和测力传感器一与数据采集控制系统电连接；下夹具夹持平面下试件，下夹具夹持腔与压电陶瓷作动器通过测力传感器二相连，压电陶瓷作动器与水平移动台座侧壁相连；水平移动台座一侧与直线电机相连；直线电机、压电陶瓷作动器和测力传感器二与数据采集控制系统电连接。该试验机结构简单，易操作，能进行不同工况、规格材料的多向微动摩擦磨损试验，控制与测试精度高，实验数据更准确、可靠，重现性好。
切向微动摩擦磨损试验装置

一种切向微动摩擦磨损试验装置，其组成是：与数据采集及控制系统相连的横向液压活塞与竖向的连杆中上部的铰轴相连，连杆的上端通过横杆与上试件夹头的一侧连接；上试件夹头的另一侧与固定在实验介质腔的侧壁上的切向位移传感器相连；所述的上试件夹头为夹持球形试件的夹头；上试件夹头的正下方设有夹持平面试件的下试件夹头，下试件夹头固定在实验介质腔的底部，实验介质腔的底部置于两个纵向的支撑杆上，支撑杆的顶部与实验介质腔的底部之间设有形变传感器。它能有效模拟切向微动磨损，结构简单、维修方便，试验精度高，且能在可控高温、润滑、液体等介质条件下进行微动磨损试验，能为相关零部件设计、制造与维护提供更准确、可靠的试验依据。
一种多向微动疲劳试验方法及其试验机

一种多向微动疲劳试验方法及其试验机，其作法是：将上夹具与电磁激振作动器通过测力传感器相连，上夹具夹持球形上试件，将下夹具与压电陶瓷作动器通过测力传感器相连，下夹具夹持平面下试件；使上、下试件接触，数据采集控制系统控制向上试件施加设定的垂向载荷；然后控制电磁激振作动器和压电陶瓷作动器的作动，实现上、下试件间的多向微动摩擦；同时，通过与下夹具相连的测力传感器二测出摩擦力，并送至数据采集控制系统进行分析。该方法能方便地使材料发生小位移的多向微动摩擦磨损，较真实地模拟构件在交变载荷下的多向微动损伤，控制与测试的精度高，实验数据的重现性好，且其自动化程度高。
一种切向微动摩擦磨损试验设备

一种切向微动摩擦磨损试验设备，其组成是：与数据采集及控制系统相连的横向液压活塞与竖向的连杆中上部的铰轴相连，连杆的上端通过横杆与上试件夹头的一侧连接；上试件夹头的另一侧与固定在实验介质腔的侧壁上的切向位移传感器相连；所述的上试件夹头为夹持球形试件的夹头；上试件夹头的正下方设有夹持平面试件的下试件夹头，下试件夹头固定在实验介质腔的底部，实验介质腔的底部置于两个纵向的支撑杆上，支撑杆的顶部与实验介质腔的底部之间设有形变传感器。它能有效模拟切向微动磨损，结构简单、维修方便，试验精度高，且能在可控高温、润滑、液体等介质条件下进行微动磨损试验，能为相关零部件设计、制造与维护提供更准确、可靠的试验依据。
一种试验环境可控的多向微动疲劳试验机及其试验方法

一种试验环境可控的多向微动疲劳试验机及其试验方法，试验机包括由电磁激振作动器、测力传感器一、夹持球形上试件的上夹具等组成的垂向微动机构和由夹持平面下试件的下夹具、测力传感器二、压电陶瓷作动器和纵向横向二维移动平台等组成的横向微动机构，并通过下气氛罩和上气氛罩将垂向微动机构及横向微动机构罩住形成气氛控制空间，且在下夹具周沿设置高出平面试件的液体介质槽。该种实验机能使紧配合的摩擦副在人工控制的特定气氛和/或液体环境中进行多向微动，从而更真实准确的测试出特定环境条件下，材料的多向微动摩擦磨损性能，为机械与生物工程的相关设计、使用与维护提供更准确、更可靠的依据，以提高装备与器械的性能与寿命。
列车车轴失效分析
关键词：微动疲劳　　微动损伤　　失效分析　　损伤机制
本文运用各种微观分析方法对运行300 万公里后的列车车轴进行深入研究，采用光学显微镜(OM)、体式显微镜(SM)、里氏硬度仪、扫描电子显微镜(SEM)、电子能谱仪(EDS)、三维形貌仪、光电子能谱仪(XPS)和透射电子显微镜(TEM)等设备分析不同过盈配合区域的微动损伤、断口形貌、剖面形貌以及微观组织.分析结果显示轮座部位外侧的硬度明显大于其它区域，而相对严重的损伤在内侧产生，其磨损机制主要为磨粒磨损、氧化磨损和剥落，同时伴随微观裂纹沿周向分布，裂纹呈多源性萌生于次表面.剖面分析显示存在微观裂纹，白层组织和塑性变形层，其裂纹深度最大达到0.9mm 左右.三维形貌仪分析结果显示压装部位最大划痕深度大约为90μm.TEM 分析显示轮座内侧损伤带表面出现比其他区域相对更高的位错密度，位错呈现位错缠绕、塞积和胞状特征.XPS 分析结果显示大量红色FeO 磨屑在轮座内侧产生，为典型的微动磨损和微动疲劳特征.结合以上微动损伤机制，可推断此车轴轮座部位的微动损伤运行于混合区，处于易萌生微观裂纹的最危险区域.
扭转复合微动摩擦磨损试验设备

一种扭转复合微动摩擦磨损试验设备,它的下夹具(16)安装在机座(1)的中下部的具体结构为：下夹具(16)螺纹连接固定在高精度超低速的回转电机(13)输出轴上的安装盘(12)上,下夹具(16)的夹持腔的中心位于回转电机(13)输出轴的轴线上,回转电机(13)按设定的倾斜角α倾斜地安装在电机倾斜台上,电机倾斜台固定在机座(1)的底部。该设备结构简单,易操作,能够进行不同工况与规格材料的扭转复合微动摩擦磨损试验,控制与测试的精度高,实验数据更准确、可靠,重现性好。
一种扭转复合微动摩擦磨损的试验方法及其试验装置

一种扭转复合微动摩擦磨损的试验方法及其装置，方法是：a、将上试件夹持在连有六维力/力矩传感器的上夹具上，用下夹具夹持下试件，下夹具固定在倾斜的回转电机13)轴上；b、数据采集控制系统控制上夹具及上试件上下、左右移动，使二者接触并保持设定的法向载荷Fn；同时，数据采集控制系统控制回转电机及下试件以设定参数进行旋转；c、六维力/力矩传感器测出切向力即摩擦力Ft送至数据采集控制系统，分析得出摩擦力Ft和回转角位移幅值θ的曲线，以表征扭转复合微动的动力学特性。该方法更真实地模拟构件在复杂应力作用下的复合微动损伤，控制与测试的精度高，实验数据的重现性好；且其自动化程度高。
一种火车轮轴旋转弯曲疲劳的比例试验装置

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