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一种电气化铁道分区所自动过分相系统及其自动过分相方法

一种电气化铁道自动过分相系统及其自动过分相方法，其系统包括：接触网一、二分别通过电分段一、二与中性段相连；接触网一靠近电分段一处串入电流互感器一，电流互感器二和常开开关一串接后再并联于电分段一上，电流互感器三和常闭开关二串接后再并联于电分段二上；接触网一、二末端分别连接电压互感器一、二；电流互感器一处支柱上安装有受电弓探测仪一，电分段一处安装有受电弓探测仪二，电分段二处安装有受电弓探测仪三；电流互感器一、二、三，受电弓探测仪一、二、三，电压互感器一、二，常开开关一均与控制单元连接。该系统结构简单、投资较少，便于实施，且能更完备、可靠地实现电气化铁道分区所的自动过分相，并具有系统异常时闭锁功能。
一种电气化铁道自动过分相系统及其自动过分相方法

一种电气化铁道自动过分相系统及其自动过分相方法，其系统包括：接触网一、二分别通过电分段一、二与中性段相连；接触网一在靠近电分段一处串入电流互感器一，电流互感器二和常开开关一串接后再并联于电分段一上，接触网二在靠近电分段二处串入电流互感器四，电流互感器三和常开开关二串接后再并联于电分段二上；电流互感器一处支柱上安装有受电弓探测仪一，电分段一处安装有受电弓探测仪二，电分段二处安装有受电弓探测仪三，电流互感器四处安装有受电弓探测仪四；电流互感器一、二、三、四，受电弓探测仪一、二、三、四，常开开关一、二均与控制单元连接。该系统结构简单、投资较少，便于实施，且能更完备、可靠地实现电气化铁道的自动过分相。
一种电气化铁路双边供电系统

本实用新型公开了一种电气化铁路双边供电系统，由相邻的牵引变电所及其间的牵引网、分区所组成，在牵引变电所牵引变压器的次边分别串接电抗器，分区所中的断路器将其两侧的牵引网联通而对其构成双边供电；两相邻牵引变电所电抗器的电抗值之和=满足电力系统均衡电流要求的最小值；相邻牵引变电所的电抗器的电抗值与相应的牵引变压器的漏抗值之和的比值与该相邻牵引变电所牵引变压器的额定容量的比值成反比；为减少牵引变电所占地，可将牵引变压器与其串接的电抗器合并为更紧凑的高漏抗牵引变压器；本实用新型可取消相邻牵引变电所之间分区所处的电分相并且不影响电力系统正常运行，技术先进、易于实施。
给青春的你最有力的支撑

心航路教育心理机构与天津的权威媒体《今晚报》专刊部联合推出今晚·心航路心理热线，每天都为很多的青少年和他们的父母提供心理支持。本书将这些具有普遍性的案例与大家分享，选择目前最普遍存在的，也是最令学生和家长困扰的厌学、情感、亲子沟通、朋辈交往、性五个方面，其中包括故事、心理咨询师的原因分析和可操作性强的心理点评。
道路交通安全法百问

本书介绍了道路交通安全法的基本知识，内容涉及车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等。
医院下呼吸道感染相关因素分析与对策

目的:调查分析医院下呼吸道感染的相关因素,探讨降低医院下呼吸道感染的措施。方法:采用回顾性调查方法对我院2000年1月-2001年6月医院下呼吸道感染病例的调查分析。结果:我院医院下呼吸道感染以内的病人为主,与年龄、原发疾病等多种因素相关。结论:采取控制内、外源性感染的措施,可预防或降低部分医院下呼吸道感染的发生。
一种晶闸管整流牵引供电系统与保护方法

本发明公开了一种晶闸管整流牵引供电系统与保护方法，在发生短路故障时，令与故障元件最接近的牵引变电所晶闸管整流器的晶闸管停止工作：若该晶闸管停止工作后测量和计算的该元件的故障符号值的和值大于或等于1，则判定为永久性故障，令全线其他牵引变电所晶闸管整流器的晶闸管停止工作，再令相关联的所有直流隔离开关分闸，然后令全线牵引变电所晶闸管整流器的晶闸管恢复工作，系统恢复供电，否则，为瞬时性故障，令相关联的晶闸管恢复工作，系统恢复正常供电。本发明可省却直流断路器，减少投资，实施方便，适于在不太长的线路（如20km以内、少于10个牵引变电所的）场合进行新线建设或旧线改造。当线路太长时，可用少量的直流断路器对牵引供电系统进行分区。
一种直流牵引供电系统与保护方法

本发明公开了一种直流牵引供电系统与保护方法，利用直流保护装置出口信息和短路故障符号值判据，判断直流侧各种短路故障。在发生短路故障时，令与故障元件最接近的牵引变电所的交流进线断路器分闸：若分闸后测量和计算的该元件的故障符号值的和值大于或等于1，则判定为永久性故障，令全线其他牵引变电所交流进线断路器分闸，再令与相关联直流隔离开关分闸，令全线牵引变电所交流进线断路器合闸，系统恢复供电，否则，为瞬时性故障，令相关联断路器合闸，系统恢复正常供电。本发明可省却直流断路器，减少投资，实施方便，适于在不太长的线路（如20km以内、少于10个牵引变电所的）场合进行新线建设或旧线改造。当线路太长时，可用少量的直流断路器对牵引供电系统进行分区。
一种低频牵引供电系统

本发明公开了一种低频牵引供电系统，由牵引变电所、牵引网组成；牵引变电所包括牵引变压器和变频器；牵引变压器原边三相连接公用电网，次边三相连接变频器；变频器输出的牵引侧为单相并通过单相牵引母线给牵引网供电;牵引网供电频率ｆ满足下式：牵引网故障切除时限TS(ms)=继电保护动作时间TR(ms)+半个周波λ(ms)，即f＝500/（TS-TR）,TS>TR，且在5Hz和16Hz之间；各个牵引变电所的牵引网可以联通，实施贯通供电；牵引变电所停电检修或牵引侧故障时，关断其变频器，再动作相关断路器。低频牵引供电系统广泛适用于一线一地的地铁、轻轨和有轨电车供电和双电车线的无轨电车供电，便于实施。
一种低频牵引供电系统

本实用新型公开了一种低频牵引供电系统，由牵引变电所、牵引网组成；牵引变电所包括牵引变压器和变频器；牵引变压器原边三相连接公用电网，次边三相连接变频器；变频器输出的牵引侧为单相并通过单相牵引母线给牵引网供电;牵引网供电频率ｆ满足下式：牵引网故障切除时限TS(ms)=继电保护动作时间TR(ms)+半个周波λ(ms)，即f＝500/（TS-TR）,TS>TR，且在5Hz和16Hz之间；各个牵引变电所的牵引网可以联通，实施贯通供电；牵引变电所停电检修或牵引侧故障时，关断其变频器，再动作相关断路器。低频牵引供电系统广泛适用于一线一地的地铁、轻轨和有轨电车供电和双电车线的无轨电车供电，便于实施。
一种直流牵引供电系统

本实用新型公开了一种直流牵引供电系统，由牵引变电所和牵引网组成，牵引网由接触网和钢轨组成，牵引变电所SSk包括三相交流进线断路器QFJk、牵引变压器TTk、二极管整流器Uk、直流进线隔离开关QSZk及其电流互感器LHk、直流母线Bk及其电压互感器YHk、直流馈线隔离开关QSZk,1、QSZk,2及其电流互感器LHk,1、LHk,2以及直流母线保护装置、直流馈线故障保护装置。本实用新型可省却直流断路器，减少投资，实施方便，适于在不太长的线路，场合进行新线建设或旧线改造。
一种电气化铁道接触网在线防冰系统及其防冰方法

本发明公开了一种电气化铁道接触网在线防冰系统及其防冰方法，其系统的组成是，电气化铁道牵引变电所供电臂末端安装静止无功发生器、电压互感器、接触线温度传感器和控制单元；静止无功发生器的控制端、电压互感器的输出端和接触线温度传感器的输出端与控制单元相连接；同时远动装置也与控制单元相连接。该系统中的静止无功发生器平时用于网压补偿，在可能结冰时进入防冰工况，利用电压互感器测得的网压与平均网压比较，判定供电臂上有无列车及其负荷状况，进而控制静止无功发生器产生容性或感性防冰电流，能够在接触网不停运、列车正常运行情况下，进行在线高效防冰，确保列车运行的安全。
一种Vv接线同相供变电构造

本实用新型公开了一种Vv接线同相供变电构造，其高压匹配变压器原边绕组和牵引变压器原边绕组构成Vv连接组，且其连接的线电压超前牵引变压器原边绕组线电压120°，其次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接。采用本实用新型的构造，可减少同相供电装置CPD中交直交变流器ADA的容量及其所占比重，节约建设成本，并可进一步实现牵引供电资源的优化配置，节能效果良好，尤其适用于目前高速铁路和客运专线广泛使用的Vv接线或Vx接线牵引变电所的同相供电改造。
一种三相组合式同相供变电构造

本实用新型公开了一种三相组合式同相供变电构造，采用单相结构的牵引变压器和同相供电装置；同相供电装置由高压匹配变压器、交直交变流器、牵引匹配变压器构成；两个高压匹配变压器的原边绕组与牵引变压器原边绕组构成三角形连接组。高压匹配变压器的次边绕组连接交直交变流器入端，交直交变流器出端连接牵引匹配变压器原边。牵引变压器次边绕组和牵引匹配变压器次边绕组的电压幅值和相位相同且均与牵引母线相接；本实用新型可实现牵引供电资源的优化配置，减少建设投资,并具有节能效果显著的优点。既便于用于Vv接线或Vx接线牵引变电所的同相供电改造；也适于未来用一组新的同相供电装置替代牵引变压器而实施贯通同相供电。
一种Vv接线牵引变电所异相与同相兼容综合补偿装置

本实用新型公开了一种Vv接线牵引变电所异相与同相兼容综合补偿装置：在牵引变电所次边,超前(T1-N)相、滞后(T2-N)相均向牵引负载供电；直流侧背靠背的第一静止无功发生器SVG1和第二静止无功发生器SVG2的交流侧分别连接Vv牵引变压器的超前(T1-N)相和滞后(T2-N)相,构成异相与同相结构兼容且易于由异相模式发展转换为同相模式的综合补偿装置,以产生与牵引负荷相反的负序潮流,并通过合理控制,兼顾无功补偿、谐波治理。该系统运用灵活,易于实现同相供电,以取消牵引变电所出口处的电分相,消除供电瓶颈。
一种交流电气化铁道贯通同相供电装置

本实用新型公开了一种交流电气化铁道贯通同相供电装置,变压器(T1)的原边(A、B、C)三相接高压公用电网,变压器(T1)次边两个端子α1、α2与潮流控制器PFC1#的a、b端子分别相连,潮流控制器PFC1#另两个端子e、f分别连接电气化铁道接触网(T)和钢轨(R),潮流控制器PFC2#接入变压器(T1)次边两个端子β1、β2与接触网(T)和钢轨(R)之间。本实用新型全面避免了牵引供电装置电分相环节,使机车运行更可靠、更稳定,尤其适用于重载、高速铁路；对我国电气化铁路牵引供电装置具有最广泛的适应性,实施方便；与既有同相供电方案配合分阶段实现贯通同相供电,可行性较强,经济性较好。
一种双线铁路末端并联牵引网分区段供电及状态测控装置

本实用新型公开了一种双线铁路末端并联牵引网分区段供电及状态测控装置,以铁路的区间(10km左右)为单位,在区间分界处增设接触网电分段和开闭所；开闭所包括断路器及电流互感器、电压互感器和测控单元；断路器和与之串联的电流互感器跨接于接触网电分段两端,测控单元通过数据同步采集与传输网络与牵引变电所或调度室连接。本实用新型通过设置区间电分段和开闭所并引入状态判据,可以及时了解牵引网上带电列车的运行状况,及时、准确地发现、隔离和处置各种故障,保证无故障区间继续供电、运行,减少停电范围,进一步提高牵引网供电的可靠性。该装置投资较少,实施方便,即便于新线采用,也便于旧线改造。
一种单相三相组合式同相供变电装置

一种单相三相组合式同相供变电装置,其中一台单相牵引变压器,一台三相YNd11接线的补偿变压器及其单相的同相补偿装置；同相补偿装置由交直交变流器构成；牵引变压器和补偿变压器等效于一台次边电压相位垂直的三相-两相平衡变压器；正常时,牵引变压器和补偿变压器及其同相补偿装置一道按规定比例为牵引负荷供电；补偿变压器或同相补偿装置退出运行时,牵引变压器可短时独立工作；备用牵引变压器可替代牵引变压器工作亦可在不同于牵引变压器的线电压上运行。该装置可取消牵引变电所出口处的电分相并满足以三相电压不平衡度为主的电能质量要求,达到牵引供电资源的最佳配置。
PLGA/NHA-RGD复合材料的制备及性能研究
关键词：聚乳酸-羟基乙酸共聚物羟基磷灰石 RGD
目的:本文将含有RGD序列的活性多肽接枝到PLGA／NHA复合支架及复合膜材料表面,使其具有良好的生物相容性,提高细胞在复合支架上面的黏附率。方法:首先通过溶剂浇铸-溶剂挥发法制备PLGA／NHA复合膜材料,通过溶剂浇铸-粒子析出法制备 PLGA／NHA复合支架。配制聚乙烯亚胺(PEI)的PBS水溶液,首先将PLGA／NHA复合膜材料及支架材料在常温下浸泡在PEI溶液中10h以上,然后去离子水清洗三遍以上;然后用25％的戊二醛溶液固定2h 以上,去离子水清洗三遍以上;最后用RGD的PBS溶液在pH=4．1-4．4条件下反应24h以上,得到接枝 RGD的PLGA／NHA复合膜及支架材料。通过X-光电子能谱仪XPS来表征材料的合成,通过接触角及吸水性测试表征材料的亲水性能。将MSCs细胞植入PLGA／NHA材料上,观察细胞在材料上的生长情况。结果:XPS结果显示RGD成功接枝到PLGA／NHA复合膜材料上面,接触角由原来的85．34±6．39 (PLGA／NHA膜)下降到54．02±2．39,吸水性由原来的108．84％(PLGA／NHA支架)上升到570．09％, 说明材料的亲水性得到有效的改善。24h细胞在改...
一种Vv接线牵引变电所异相与同相兼容综合补偿系统

本发明公开了一种Vv接线牵引变电所异相与同相兼容综合补偿系统：在牵引变电所次边,超前(T1-N)相、滞后(T2-N)相均向牵引负载供电；直流侧背靠背的第一静止无功发生器SVG1和第二静止无功发生器SVG2的交流侧分别连接Vv牵引变压器的超前(T1-N)相和滞后(T2-N)相,构成异相与同相结构兼容且易于由异相模式发展转换为同相模式的综合补偿系统,以产生与牵引负荷相反的负序潮流,并通过合理控制,兼顾无功补偿、谐波治理。该系统运用灵活,易于实现同相供电,以取消牵引变电所出口处的电分相,消除供电瓶颈。

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